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[多选题]

转K2，（)，转K6型侧架立柱磨耗板组装须采用折头螺栓紧固，不得松动。

A.转8A

B.转K4

C.转K5

D.转8B

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发布时间：2022-08-02

更多“转K2，()，转K6型侧架立柱磨耗板组装须采用折头螺栓紧固，不得松动。”相关的问题

第1题

转K6型转向架基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了()型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。

转K6型转向架基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了（)型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。

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第2题

转K6型转向架摇枕、侧架材质为()，侧架采用宽导框式结构。

转K6型转向架摇枕、侧架材质为（)，侧架采用宽导框式结构。

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第3题

摇枕与楔块、楔块与侧架立柱磨耗板之间产生相对（)，从而使振动动能变为摩擦热能，实现减少车辆振动和冲击的目的。

A.运动

B.抗衡

C.位移

D.位移和摩擦

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第4题

转8AG,转8G,转K1,转K2型旁承座安装方向须为：同一摇枕相反，同一车辆同侧同向。（)

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第5题

转K5型下旁承尼龙磨耗板（)或顶面磨耗超限时须更换。

A.裂纹

B.破损

C.腐蚀

D.磨耗

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第6题

转8A、转8AG、转8G、转K1，控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用J506焊条，电流为180～220A。（)

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第7题

转K6型转向架轴重（)吨。

A.21

B.23

C.25

D.30

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第8题

C76型车辆装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的()，降低了轮轨间的相互作用力。

C76型车辆装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的（)，降低了轮轨间的相互作用力。

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第9题

转8AG、转8G、转K2型旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于（)。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第10题

转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为（)。

A.1～2块

B.2～4块

C.2块

D.3块

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第11题

转K2型承载鞍支承面至支撑座安装孔中心距离为（)。

A.386.9±2mm

B.386.9+2-3mm

C.(307±2)mm

D.307+2-3mm

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