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[单选题]

四显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为()。

A.路票

B.调度命令

C.红色许可证

D.绿色许可证

答案
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更多“四显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为()。”相关的问题

第1题

四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个( )灯光时,准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。
四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个()灯光时,准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

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第2题

在扳动道岔、操纵信号时,认真执行()制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。

A.“一停、二看、三确认、四显示(呼唤)”

B.“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”

C.“一看、二扳(按)、三显示、四呼唤”

D.“一看、二扳(按)、三复诵唤、四呼唤”

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第3题

跨站(所)界施工作业,路用列车进出车站,遇施工需停用进路上相关道岔联锁时,应由主体施工单位负责现场准备进路,车站指派胜任人员确认道岔位置正确并加锁后,向列车调度员(车站值班员)报告道岔开通位置及加锁情况。()
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第4题

请求闭塞的条件:车站£¯车辆段(停车场)在确认(),且发车进路准备好后,方可请求闭塞。

A.发车闭塞区段空闲

B.接车闭塞区段空闲

C.路票正确

D.道岔位置正确

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第5题

全站()的维修天窗时,在得到车站值班员同意后,可由驻站联络员操作行车控制台。

A.跨站作业

B.信号检修作业

C.不办理行车作业

D.道岔检修作业

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第6题

自动闭塞双线正方向越出站界调车,第一闭塞空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后方可进行。()
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第7题

在信号机常态点灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时,确认第()个闭塞分区空闲(未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许进入区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第8题

重型轨道车在站内转线时,应得到扳道员的道岔开通信号或确认调车信号机显示的允许运行的信号。()
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第9题

进站色灯信号机显示两个黄色灯光,准许列车经道岔侧向位置,进入站内()。

A.正线准备停车

B.侧线准备停车

C.正线通过

D.侧线通过

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第10题

进站信号机的显示距离不得少于()m。在双线区段,应采用自动闭塞。

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第11题

电客车冲突、脱轨事故时,以下哪几点是做法对的()。

A.发现电客车冲突、脱轨立即紧急停车,汇报行调(车场报场调)

B.在正线做好临时停车广播

C.降下受电弓

D.检查确认脱轨的车辆位置、人员伤亡情况以及是否影响邻线,汇报行调(车场报场调)

E.按事故处理负责人(场调)的现场指挥进行处理。配合车站做好乘客疏散工作

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