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[判断题]

#1、2机直流系统自动均充电状态,当充电电流逐渐减小到0.01C10A(内部设定)后延时10小时,转为浮充运行。()

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更多“#1、2机直流系统自动均充电状态,当充电电流逐渐减小到0.01C10A(内部设定)后延时10小时,转为浮充运行。()”相关的问题

第1题

直流充电时,直流充电正极接触器、直流充电负极接触器、交流充电接触器均吸合。()
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第2题

系统温度补偿值的设置依据是当系统工作在浮充状态时﹐当电池温度偏离25℃时﹐对电池充电电压所做的微小调整。简单来说﹐当电池温度上升时﹐电池充电电压下降﹔当电池温度下降时﹐电池充电电压上升。()
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第3题

当市电正常时,在线互动式UPS变换器的的变换方向是AC/DC,整流为直流的作用是()

A.给蓄电池充电并浮充

B.给逆变器逆变为交流供负载供电

C.A与B均有可能

D.均衡充电

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第4题

请教:2010年重庆市中考《物理》真题第1大题第3小题如何解答?

【题目描述】

21.近几年环保低碳风劲吹,混合动力汽车已成为车展上的“常客”。2010年3月,我国自行研制的一款混合动力汽车也在北京车展上展出。混合动力汽车启动时,内燃机并不工作,动力电池通过驱动电机向车轮输送能量;当高速行驶或动力电池储存电能过低时,内燃机启动,既可以向车轮输送能量,也可以同时给动力电池充电;当车辆需要全力加速时,内燃机和动力电池还可以同时给动力电池充电;当车辆需要全力加速时,内燃机和动力电池还可以同时向车轮输送能量。

(1)该混合动力汽车启动时,若驱动电机两端的电压为250V,通过的电流为80A,则驱动电机的电功率为多大?

(2)该混合动力汽车所用的磷酸铁锂动力电池可储存的最大电能为2.88×107J,若充电电压为320V,充电电流为50A,则对动力电池充电的时间最长为多少?(充电时无能量损耗)

(3)该混合动力汽车在平直公路上以72km/h匀速行驶10min后,其内燃机消耗了汽油1.2kg,假设汽油完全燃烧所释放能量的一半转化为牵引力做功和给动力电池充电,其中动力电池储存的电能增加了7.2×106J,试求汽车受到的阻力是多大?(汽油的热值q=4.6×107J/kg,且Q放=qm)

【我提交的答案】:2 10 4,0.5,2.16 10 6,1.44 10 8

【参考答案分析】:21. (1)4800w (2)1800s (3)1700N

【我的疑问】(如下,请求专家帮助解答)

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第5题

新一代ix25全车共有()个USB接口,方便当下客户的数码设备的充电需求。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题

KGVA-150/4.9型晶闸管充电装置内部有电源变压器、晶闸管整流器组和()组。

A.同步变压器

B.变压器

C.直流电压表

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第7题

距离保护在运行中应有可靠的电源,应避免运行的电压互感器向备用状态的电压互感器反充电,使断
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第8题

在一个转速、电流双闭环直流调速系统中, 采用PWM变换器供电, 转速调节器ASR, 电流调节器ACR均
采用PI调节器。

(1) 在此系统中,当转速给定信号最大值Unm=15V时, n=nN=1500r/min;电流给定信号最大值Uim=10V时, 允许最大电流Icm=30A, 电抠回路总电阻R=1.4, PWM变换器的放大倍数Ks=30,电动机额定电流Is=20A, 电动势系数Ce=0.128V·min/r,现系统在Ln=5V, Idl=20A时稳定运行。求此时的稳态转速n=?ACR的输出电压Uc=?

(2)当系统在上述情况下运行时,电动机突然失磁(=0),系统将会发生什么现象?试分析并说明之。若系统能够稳定下来,则稳定后n=?Un=? Ui=? Id=? Uc=?

(3)该系统转速环按典型Ⅱ型系统设计,且按Mmin准则选择参数,取中频宽h=5,已知转速环小时间常数Tn=0.05s, 求转速环在跟随给定作用下的开环传递函数, 并计算出放大系数及各时间常数。

(4) 该系统由空载(IdL=0) 突加额定负载时, 电流Ⅰd和转速n的动态过程波形是怎样的?已知机电时间常数Tm=0.05s, 计算其最大动态速降△nmax和恢复时间t。

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第9题

移动DR240具备“全天候待命”的设计,使用系统蓄电池或充电状态下均可曝光和处理曝光,并充电()
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第10题

补充电时间以充电电流小于1安为准。()
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第11题

精灵4RTK的“RTK状态保持”功能,可以在RTK异常时维持当前RTK状态,但定位精度逐渐下降。当超过多少分钟未重新连接,会自动退出RTK状态?()

A.1

B.3

C.5

D.10

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