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[单选题]

我国铁路行车基本闭塞法有()三种。

A.自动闭塞、站间自动闭塞、半自动闭塞

B.自动、电话闭塞

C.半自动、电话闭塞

D.自动、路签(路牌)闭塞

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更多“我国铁路行车基本闭塞法有()三种。”相关的问题

第1题

行车闭塞法采用半自动闭塞。()
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第2题

电话闭塞法行车时,入段/场信号机前必须有人引导。()
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第3题

高速铁路区段使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。

A.路票

B.调度命令

C.通知书

D.许可证

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第4题

不是口头命令的内容包含()。

A.停站客车临时变通过

B.线路限速或取消线路限速

C.变更列车进路

D.按电话闭塞法行车

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第5题

使用自动站间闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。()
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第6题

自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良,电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后,列车按()占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警,车站值班员不通知设备部门检查。

A.原有闭塞法组织行车

B.站间组织行车

C.调度命令

D.出站信号机

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第7题

自动站间闭塞区间车站每次使用故障按钮、计轴复零按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记使用时间、()、调度命令号码、使用人及使用后计数器号码。

A.次数

B.原因

C.内容

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第8题

下列哪个行车调度命令的发布须经值班主任(值班副主任)准许。()

A.旅客列车反方向运行

B.夜间本务机车头灯故障,继续牵引列车时

C.自动站间闭塞区间使用计轴复零按钮

D.货物列车列尾主机回送时

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第9题

区间发生逻辑检查报警时,列车调度员(车站值班员)不得进行改变该区间闭塞方向的操作。列车调度员(车站值班员)不能通过CTC终端执行区间逻辑状态确认命令时,应立即通知电务部门,并在《行车设备检查登记簿》(日常)登记。()
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第10题

磁悬浮铁路有常导磁吸式和超导磁斥式两种基本制式。()
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第11题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式按隔离模式运行时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是调度命令。()
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