更多“道岔不能被进路锁闭时，应优先采用单锁方式锁闭在正确位置。()”相关的问题
第1题
信号机开放后，与该进路有关的道岔应被锁闭，与其敌对信号机可以开放。（)
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第2题
道岔区段轨道电路故障（出现红光带)，而故障区段道岔位置开通正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
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第3题
分路道岔在溜放作业过程中只能实现（)。
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第4题
ATS工作站权限在车站时，车站值班员（车控室)通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路)，确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。（)
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第5题
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（)
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第6题
典型情况下，在一条进路排列之前，必须证明没有排列敌对进路，没有配置其他的敌对条件，道岔未锁闭在与进路不一致的方向上。（)
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第7题
列车直向通过速度大于160Km/h线路上，道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。（）
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第8题
道岔密贴锁闭后，定位、反位两侧锁闭量不均时，两侧开程量也不均。（)
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第9题
延续进路（)，可不始终检查延续进路上的轨道区段空闲。
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第10题
道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆其水平方向的两端高低偏差应不大于（)。
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