重载列车在长大下坡道发生列车运行机车信号故障时，机车乘务员应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员，列车调度员发布调度命令，控制列车以不超过45km/h的速度运行至前方能容纳下列车的车站，更换机车。()此题为判断题(对，错)。

《京包客专长大坡道、密集隧道群专项应急处置办法》规定：发生火情，当火势无法控制时，列车长在确

列车运行途中，列车司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车在限制坡道区段启动发生空转时，司机应立即将停车或空转的地点和里程向列车调度员（车站值班员)报告并做好记录;列车调度员（车站值班员)接到报告后应按规定在（)内登记，通知后续列车注意运行，并通知工务部门。

C3控车时，CTCS3£­300T型列控车载设备发生C2故障，无机车信号及公里标显示，司机可按“确认”键确认故障信息，不影响C3控车，继续运行并报告列车调度员。（)

当未装备LKJ的动车组列车在CTCS£­0£¯1级区段按机车信号模式运行时，列车按（)显示运行。

长大下坡道采用空档溜放运行属于违规行为。（)

《技规》遇天气恶劣办法行车，列车按机车信号的显示运行（）

双线区段，车站值班员接到列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故的报告后，在未了解清楚是否影响邻线的情况下，严禁向邻线放行列车。（)

列车下坡道制动限速要求随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加（)时，限速减1km£¯h。

机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ)、轨道车运行控制设备（GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上交流控制电源系统。（)

列控车载设备的“机车信号”显示一个带“3”字的绿色灯光―—表示列车运行前方有（)闭塞分区空闲。

高速铁路按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时，改按（)模式运行。