某船机舱自动化程度为驾驶室遥控机舱，因主机的操纵全部可在驾驶台实现，所以驾驶室至机舱的通信系统设置了两套独立的电话系统。 该船的通信设施配置是否符合要求？

A.煤尘

B.夏季高温

C.机舱噪声

D.电离辐射

A.顾客的投入

B.标准化

C.自动化程度

D.价格

A.起重机工作时的停放位置应与沟渠、基坑保持安全距离。且作业时不得停放在斜坡上进行

B.作业前应将支腿全部伸出，并支垫牢固。

C.启动时应先将主离合器分离，待运转正常后再合上主离合器进行开在运转，确认正常后，方可开始作业

D.起重机变幅应缓慢平稳，严禁猛起猛落。

E.汽车式起重机进行吊装作业时，行走驾驶室内不得有人，吊物不得超越驾驶室上方，并严禁带载行驶。

【题目描述】

第 54 题甲公司向某保险公司投保了企业财产保险，在保险期间内，甲公司因遭受雪灾，财产受到损害，损失的财产价值为10万元，甲公司上报时虚报成20万元，后被保险公司理赔人员发现。则下列保险公司采取的措施中，错误的是（）。

《保险法》第二十七条第三款规定，保险事故发生后，投保人、被保险人或者受益人以伪造、变造的有关证明、资料或者其他证据，编造虚假的事故原因或者夸大损失程度的，保险人对其虚报的部分不承担赔偿或者给付保险金的责任。

【我的疑问】（如下，请求专家帮助解答）

事故中实际损失10万，按规定应当是对虚报的另外10万不负赔偿责任。所以答案应当是A，怎么是D呢

某示例输出结果显示，“模型拟合信息”的显著水平值为0.000，伪R方值为0.259，对其的正确解读是：

A 模型拟合程度较差，解释程度也较差

B 模型拟合程度不错，解释程度一般

C 模型拟合程度一般，解释程度不错

D 模型拟合程度不错，解释程度也不错

A.尽可能提高作业的全自动化程度

B.持续不断地识别和消除浪费

C.加强对产品关键特性的检验和测试，减少顾客抱怨

D.数据驱动解决问题

A.6%/5%

B.(6%/5%)-1

C.106%/105%

D.(106%/105%)-1

A.路径上节点数量的多少

B.平滑工具对话框中fidelity(精确度)的数值的设定

C.路径是否为闭合路径或者开放路径

D.在平滑工具对话框中smoothness(平滑度)的数值的设定

A.第五部分是变电站自动化系统结构语言，提出了SCL语言

B.第七部分是描述基本通信结构和模型

C.第八部分和第九部分是描述通信服务映射，主要是介绍MMS，GOOSE和采样

D.第十部分主要讲一致性测试方面的内容

A 人工控制机制

B 自动化控制机制

C 预防性控制

D 发现性控制机制

E 流程性控制机制

以下关于零基预算的说法，错误的是：()

A所有的预算支出，均以零为基底

B主要是根据业务活动的重要程度而非必需性分配有限资金

C有利于提高员工的“投入—产出”意识

D可能使有关人员只注重短期利益，忽视本单位的长远利益