更多“遇自动闭塞区间()时，无需向司机交付调度命令。”相关的问题
第1题
遇自动闭塞区间一架通过信号机故障时，列车调度员不发调度命令。（)
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第2题
在信号机常态点灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时，确认第（)个闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许进入区间的调度命令，司机凭调度命令进入区间。
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第3题
自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按（)占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，车站值班员不通知设备部门检查。
A.原有闭塞法组织行车
B.站间组织行车
C.调度命令
D.出站信号机
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第4题
在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时，列车调度员（（)时为车站值班员)应将救援方案通知担当救援的动车组司机，再开放出站信号，交付救援调度命令。
A.车站操作方式
B.车站控制
C.车站调车操作方式
D.中心操作方式
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第5题
向区间设通过信号机的线路发车，常态灭灯的出站信号机，灭灯时检查自动闭塞条件。（)
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第6题
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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第7题
封锁、开通区间列车调度员须发布调度命令，受令者为司机。（)
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第8题
GSM£R故障，影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，按规定采用（)发布、转达或采用（)方式。
A.列车无线调度通信设备、人工书面交递
B.CTC、口头
C.CTC、列车无线调度通信设备
D.口头、人工书面交递
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第9题
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路)信号机，列车起动停车未越过信号机或警冲标时，视同一般D类事故情形。（)
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第10题
派班调度认真核对正线（)用餐人数，及时向食堂相关联系人预定当日用餐数量。
A.电客车司机
B.乘务员
C.工程车司机
D.客调班司机
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第11题
列车运行途中，列车司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车在限制坡道区段启动发生空转时，司机应立即将停车或空转的地点和里程向列车调度员（车站值班员)报告并做好记录;列车调度员（车站值班员)接到报告后应按规定在（)内登记，通知后续列车注意运行，并通知工务部门。
A.《调度命令登记簿》
B.《干部值班日志》
C.《行车设备检查登记簿》
D.《行车设备施工登记簿》
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