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[单选题]

船舶风力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下（)

A.当风舷角为0º或180º时，风力矩系数达到最大值

B.当风舷角为65或175º时，风力矩系数达到最大值

C.当风舷角为45º或135º附近时，风力矩系数达到最大值

D.当风舷角为15º或165º附近时，风力矩系数达到最大值

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发布时间：2022-07-11

更多“船舶风力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下()”相关的问题

第1题

下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述错误的是（)。

A.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连

B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房)，控制站之间装有转换开关

C.随动和应急操舵时，极限偏转限位不工作

D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s

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第2题

风舷角接近（)时，风压差最大。

A.0°

B.30°

C.60°

D.90°

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第3题

一般船舶横风离泊采用“尾先离”时，有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确？（)

A.吹开风时，船尾摆出角度应增大

B.吹拢风时，船尾摆出角度应增大

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第4题

在一般情况下，有关舵效，下列说法正确的是（)。

A.操舵时间越长，舵效越好

B.船舶顺流航行的舵效比逆流好

C.首纵倾的船舶舵效变好

D.船舶低速航行时，向低舷侧转向舵效较好

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第5题

风力发电机输出电压幅值与风速大小有关。（)

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第6题

船舶航行中，舵机巡回检查中不需要检查的是（)。

A.检查指令舵角与实际舵角是否一致

B.油温检查

C.倾听噪声

D.油位检查

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第7题

制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器摩擦力矩有关。（)

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第8题

下列关于船舶载重量系数说法错误的项是（)。

A.在已知载重力的情况下，第一次估算排水量时可采用载重量系数

B.载重量系数表示船的载重量占排水量的百分数，对同样排水量的船来说，载重量系数大者空船重量小，表示其载重能力强

C.对一般货船或油船等，载重量系数随排水量变化有相对稳定的范围，因此可用载重量系数来初估排水量

D.对如客船等布置地位型船，虽然载重量占排水量比例很小，也可用载重量系数来初估排水量

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第9题

船舶航行中受风作用，关于向下风方向漂移的速度，以下说法正确的是（)。

A.与相对风速成正比

B.船速越快，漂移速度越大

C.与吃水无关

D.以上说法均正确

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第10题

尾部出缆先后顺序应视具体条件而定，以下说法正确的是（)。

A.若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥

B.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧

C.A与B都正确

D.A与B都不正确

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第11题

关于舵效，下面正确的说法是（)。

A.横倾时转向高舷侧舵效差

B.船首来风，迎风转向较顺风转向舵效好

C.伴流使舵效减小

D.排出流流速使舵效减小

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