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[主观题]

大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母()大于直径()mm。

大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母（)大于直径（)mm。

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发布时间：2022-08-05

更多“ 大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母()大于直径()mm。”相关的问题

第1题

大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。

大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（)。

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第2题

均衡风缸容积变小会造成大闸在制动时均衡风缸：（)。

A.排风过快

B.排风过慢

C.不排风

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第3题

自阀手把在制动区时，均衡风缸的压力空气是怎样排向大气的？

自阀手把在制动区时，均衡风缸的压力空气是怎样排向大气的？

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第4题

作用风缸漏泄的检查：自阀手柄置最大减压位，制动保压时若制动缸的压力不能保压而逐渐下降直至零，说明作用风缸或作用风缸管漏泄。（)

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第5题

自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化，经()的作用来控制列车管的充、排气，以实现列车的制动或缓解。

自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化，经（)的作用来控制列车管的充、排气，以实现列车的制动或缓解。

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第6题

处理制动故障时，要先关闭()，排尽副风缸余风后才可进行。

处理制动故障时，要先关闭（)，排尽副风缸余风后才可进行。

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第7题

下列哪些不是在空气制动装置中，将空气压力转变为活塞杆推力的装置（)。

A.制动缸

B.总风缸

C.副风缸

D.压力风缸

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第8题

均衡风缸和列车管减压时，列车()。

均衡风缸和列车管减压时，列车（)。

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第9题

LMRG是（)的英文缩写。

A.紧急制动继电器

B.控制风缸压力传感器

C.停放制动电磁阀

D.低压主风缸继电器

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第10题

列车制动时，付风缸的压力空气将进入()。

列车制动时，付风缸的压力空气将进入（)。

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