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[判断题]

190柴油机冷态调整气门间隙进气门0.43±0.05mm。()

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更多“190柴油机冷态调整气门间隙进气门0.43±0.05mm。()”相关的问题

第1题

190系列柴油机排气门杆部与导管的配合间隙为()。

A.0.075~0.127mm

B.0.065~0.117mm

C.0.055~0.107mm

D.0.044~0.097mm

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第2题

柴油机热电厂气冒黑烟的原因:()。

A.喷油雾化不良或滴油

B.喷油时刻过早

C.气门间隙调整不当或气门密封不严

D.喷油量过大或各缸喷油量不匀

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第3题

柴油机进气门直径一般比排气门()。

A.大

B.小

C.相等

D.有时大有时小

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第4题

国产汽油机进气门间隙为0.20mm,排气门间隙为()mm。

A.0.20

B.0.15

C.0.30

D.0.25

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第5题

柴油机气门间隙,是指气门()之间的配合间隙。

A.与传动件

B.与汽缸盖

C.杆部与气门座

D.头部与活塞

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第6题

190系列柴油机水泵装配时,水泵叶轮上端面与进水法兰的间隙为()。

A.0.7~0.9mm

B.0.8~1.0mm

C.0.9~1.1mm

D.1.0~1.2mm

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第7题

气门间隙过大/过小对柴油机有何影响?

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第8题

柴油机E级检修标准中:气门导管与气门间隙,要求排气门超过()mm时更换。

A.0.085

B.0.09

C.0.095

D.0.1

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第9题

机组的进气门间隙调整范围为0.38£­0.43mm之间。()
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第10题

哪些不是配气机构故障造成柴油机功率不足的原因:()

A.气门密封过严,造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准,造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准,造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气

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第11题

柴油机E级检修标准中:飞锤总成的飞锤衬套与销子的间隙不大于()mm。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

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