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[单选题]

燃机排气温度高或排气温度分散度高,可能是因为火焰筒和过渡段有裂纹,燃气伺服阀故障,燃气喷嘴及单向阀故障和()。

A.压气机喘振

B.燃料量不足

C.燃烧室旁路阀位置异常

D.燃气分配器工作异常

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更多“ 燃机排气温度高或排气温度分散度高,可能是因为火焰筒和过渡段有裂纹,燃气伺服阀故障,燃气喷嘴及单向阀故障和()。”相关的问题

第1题

往复压缩机入口压力低,导致()。

A.排气压力高

B.排气温度高

C.入口温度高

D.入口温度低

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第2题

纯苯的比色偏高原因可能是()。

A.塔顶温度高

B.塔底温度高

C.塔底压力高

D.洗涤

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第3题

空压机在运行中要检查油位、排气压力和排气温度。()
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第4题

排气中CO主要是在局部缺氧或低温下由于烃的不完全燃烧产生的,CO的浓度基本上取决于空燃比。()
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第5题

多级压缩有以下优点:()

A.可以避免排气温度过高

B.提高气缸容积利用率

C.降低作用在活塞上的最大力

D.减少功耗,提高压缩机的经济性

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第6题

()具有温度高、能量集中、较大冲击力、比一般电弧稳定、参数调节范围广的特点。

A.CO₂气保焊机

B.氩弧焊机

C.钨极氩弧焊机

D.等离子弧焊机

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第7题

下列有关过冷度的说法,正确的是:凝结水()。

A.过冷度的存在,严重影响到系统的经济性

B.过冷度每增加1℃,机组的煤耗量约增加0.1%

C.温度低于排气压力下饱和温度的数值称为过冷度

D.过冷度一般不超过0.5~1℃

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第8题

分层稀燃主要是为了解决汽油机燃油经济性和排气污染问题。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

燃机对燃料量的控制是由起动控制、加速度控制、转速控制、同期控制及温度控制等系统来控制的。这些控制系统或在不同阶段,或在同时提出对燃料量的要求,由一个选择电路选出它们当中的()信号送给燃料系统。

A.最大燃料需求

B.最小燃料需求

C.算术平均燃料需求

D.加权平均燃料需求

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第10题

进入有()或温度高的地下维护室之前,应至少打开维护室的两个人孔,并在每个人孔上面放置通风筒或导风板,其中一个正对来风方向,另一个正对去风方向,以加强通风。

A.有毒气体

B.有害气体

C.易燃气体

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第11题

高分散度糖、面粉的粉尘在空气中达到一定浓度时遇火不可能爆炸。()
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