更多“电动汽车充换电设施接入电网的无功补偿装置应按照“同步设计、同步施工、同步投运”的原则规划和建设。()”相关的问题
第1题
电动汽车智能充换电服务网络建设利用“三网”技术融合，“三网”是指（)。
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第2题
超高压线路的充电功率（)作为电网正常的无功补偿容量使用。
A.可以
B.不可以
C.不确定是否可以
D.其他三个选项都不是
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第3题
电网监视控制点电压降低超过规定范围时，值班调度员应采取哪些措施（)？
A.迅速增加发电机无功出力
B.投无功补偿电容器
C.设法改变系统无功潮流分布
D.条件允许降低发电机有功出力，增加无功出力
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第4题
以下哪个不是电动汽车的优点（)。
A.无污染、噪声小
B.结构简单，使用维修方便
C.可在夜间利用电网的廉价“谷电”
D.使用成本高
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第5题
无功功率自动补偿分为（)。
A.交流接触器自动补偿装置;
B.晶闸管无功动态自动补偿装置。
C.综合自动补偿装置
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第6题
提高电力系统暂态稳定的措施有（)。
A.缩短电气距离
B.采用自动重合闸
C.采用快速励磁
D.采用静止无功补偿装置
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第8题
客户应在提高用电自然功率因数的基础上，按有关标准设计和安装（)，并做到随其负荷和电压变动及时自动投入或切除，防止无功电力倒送上网。
A.无功电能表
B.无功补偿设备
C.负荷调整电压装置
D.四象限无功电能表
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第9题
无功补偿装置应定期维护，发生故障时，应及时处理修复，保持电容器、并联电抗器可用率在（)以上。
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第10题
光伏电站的无功功率和电压调节的方式包括（)等。
A.调节逆变器无功功率
B.调节无功补偿设备投入量
C.调整光伏电站升压变压器的变比
D.调节光伏电站上送有功
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第11题
采用直流联网的优点有（)。
A.两侧交流系统可以保持各自不同的频率运行
B.快速可靠控制互联电网间的交换功率
C.增加交流系统的无功补偿容量
D.线路走廊窄，造价低，损耗小
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