混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。（)

A.喷注时间过早

B.喷油时间过迟

C.气缸混合气过稀

D.气缸混合气过浓

A.功率混合气

B.经济混合气

C.过稀混合气

D.过浓混合气

A.各缸点火高压都高

B.各缸点火高压都低

C.各缸点火高压高低不一

A.早燃

B.点火提前角过大

C.点火提前角过小

D.发动机稀燃技术

A.混合气过浓

B.个别缸不工作

C.点火时间错乱

D.机油压力下降

A.点火线高则混合气浓

B.点火线高则混合气稀

C.点火线低则混合气浓

D.点火线低则混合气稀

A.氧传感器损坏

B.混合气过稀

C.空气流量计故障

D.节气门连接件故障

A.由低牌号改用高牌号汽油时，可适当提前点火提前角

B.发动机长期使用后，应及时维护，甚至可考虑更换汽油牌号

C.汽油中能掺如煤油或柴油

D.汽油易燃易爆，要注意安全

A.初级通电时间及电流值

B.次级电压及初级电压

C.点火能量及点火提前角

D.闭合角及点火提前角