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[多选题]

厂站运行变电值班人员发现故障或接到设备故障通知后,应立即()调度自动化维护人员进行处理,发生影响调度电网监视的异常,发生遥控、遥调(AGC、AVC)等控制功能异常时,还应立即报告所属调度机构值班()并采取相应措施。

A.联系

B.通知

C.调度员

D.自动化人员

答案
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更多“ 厂站运行变电值班人员发现故障或接到设备故障通知后,应立即()调度自动化维护人员进行处理,”相关的问题

第1题

动车组列车运行途中发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时,司机(列车工作人员)应立即采取()措施,司机向列车调度员(车站值班员)报告。

A.加速运行

B.减速运行

C.惰力运行

D.紧急停车

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第2题

列车调度员(车站值班员)发现或接到线路、信号、通信、供电等固定行车设备故障的报告后,应立即进行处置,通知设备管理单位,在《行车设备检查登记簿》内登记。()
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第3题

CTC遇()情况,由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。

A.列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时

B.车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时

C.影响CTC设备不能使用的施工需要时

D.维修作业时

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第4题

当机坪设施、设备发生故障或损坏时,责任部门或发现人应及时报告机场运行控制中心。()
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第5题

厂房内如发现仪表漏出水银,应立即报告()值班人员进行处理。

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第6题

《安规》(热力和机械部分)规定,火力发电厂在生产设备、系统上工作,需要将设备、系统停止运行或退出备用,有运行值班人员采取断开电源、隔断与运行设备联系的热力系统时,对检修设备进行消压、吹扫等任何一项安全措施的检修工作,应使用()工作票

A.电气第一种

B.热力机械

C.电气第二种

D.安全许可

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第7题

动车组列控车载设备故障不能恢复正常在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车改按()运行。

A.隔离模式

B.完全监控模式

C.目视行车模式

D.部分监控模式

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第8题

检修的主要目的是为了检查、发现、消除设备存在的各种缺陷和故障,以确保车辆运行的经济性。()
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第9题

高速铁路按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时,改按()模式运行。

A.调车

B.目视行车

C.隔离

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第10题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出列车,隔离模式运行时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第11题

交班人在下班前除完成日常保养作业外,必须将本班设备运行情况、运行中发现的问题、故障维修情况及提请下班注意的问题等详细记录在()上。

A.班组日志

B.设备保养记录

C.交接班记录本

D.设备点检卡

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