104电空制动机主阀为普通104空气制动机的主阀,其可与运用车的104主阀互换。()

第1题

普通双层客车制动系统由104空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。（)

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第2题

104型集成式电空制动机电气失效后，列车能自动转为空气制动机状态。（)

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第3题

104型紧急阀活塞漏泄将影响制动安定性。（)

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第4题

104紧急阀在紧急灵敏度试验时，制动管减压()kPa前，应发生紧急制动作用。

104紧急阀在紧急灵敏度试验时，制动管减压（)kPa前，应发生紧急制动作用。

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第5题

104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（)。

A.局减弹簧过弱或过强

B.局减室排气口缩孔堵Ⅰ被堵

C.局减阀盖上的大气孔被堵

D.局减膜板穿孔

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第6题

轨道车在多辆编组时，104分配阀由前向后依次产生的制动传播速度高、制动力强。（)

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第7题

西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（)。

A.紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动

B.紧急制动一经施加不可缓解;快速制动施加后可以缓解

C.紧急制动不受列车冲击极限的限制;快速制动受列车冲击极限的限制

D.紧急制动和快速制动压力值相同

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第8题

104型分配阀制动后保压，若局减膜板穿孔，容积室和制动缸将发生自然缓解。（)

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第9题

按动车组制动力的操纵方式可分为（)。

A.紧急制动

B.空气制动

C.电空制动

D.电制动

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第10题

104电空制动机实行电空缓解时，()将向列车管充气，以提高缓解灵敏度。

104电空制动机实行电空缓解时，（)将向列车管充气，以提高缓解灵敏度。

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第11题

列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（)。

A.自然制动

B.自然缓解

C.无法缓解

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104电空制动机主阀为普通104空气制动机的主阀，其可与运用车的104主阀互换。（)