题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
自动飞行控制系统是由（）等系统组成的。
A.自动驾驶仪系统、马赫配平系统、大气数据系统、推力管理系统、飞机增稳系统
B.自动驾驶仪俯仰通道、倾斜通道、航向通道、偏航阻尼系统、飞行管理系统
C.性导航系统、大气数据系统、飞行指引系统、配平系统、推力管理系统
D.自动驾驶仪系统、偏航阻尼系统、配平系统、飞行指引系统，自动油门系统
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A.自动驾驶仪系统、马赫配平系统、大气数据系统、推力管理系统、飞机增稳系统
B.自动驾驶仪俯仰通道、倾斜通道、航向通道、偏航阻尼系统、飞行管理系统
C.性导航系统、大气数据系统、飞行指引系统、配平系统、推力管理系统
D.自动驾驶仪系统、偏航阻尼系统、配平系统、飞行指引系统，自动油门系统
答案
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第1题
A.AFDS（自动驾驶飞行指引系统）、TMS（推力管理系统）、FMCS（飞行管理计算机系统）、Y/DS（偏航阻尼系统）；
B.AFDS（自动驾驶飞行指引系统）、IRS（惯性基准系统）、ASTS（自动安定面配平系统）、ADS（大气数据系统）；
C.AFDS（自动驾驶飞行指引系统）、TMS（推力管理系统）、ASTS（自动安定面配平系统）Y/DS（偏航阻尼系统）；
D.TMS（推力管理系统）、ASTS（自动安定面配平系统）、Y/DS（偏航阻尼系统）、ADS（大气数据系统）。
第2题
A.在海洋.沙漠.高原等地区提供有效的监视和通信手段
B.目标定位依赖全球导航卫星系统(GNSS)
C.减少陆空通话次数，由飞机自动发送位置报告
D.能提供飞机精确的四维位置，可灵活指挥飞机的最佳飞行路线
第6题
A.无论是RF1，FP1或是人工输入的飞行计划都可以从计算机中调出加以修改，其修改信息可以从AFTN网络以修改电报的形式发来，也可以以电话形式接收
B.管制席上输入的飞行计划信息属于飞行计划的信息来源之一
C.由AFTN接收的飞行计划电报是由AFTN网络进行交换并经自动转报中心在管制中心接收的
D.在飞行计划的组成要素中，目前飞机正由哪个区段管制属于一般信息
第7题
第9题
A.由AFTN接收的飞行计划电报是由AFTN网络进行交换并经人工输入在管制中心接收的
B.随着航空运输业的不断发展，飞行计划处理的工作量越来越大，用计算机自动处理代替人工处理已成为必然
C.飞行计划航迹是依据飞行计划数据推算产生的航迹
D.空管自动化系统应该能以自动和人工方式修改飞行计划
第10题
A.空管自动化系统应具备系统航迹和飞行计划自动相关保持功能，当不再符合相关保持规则、去相关发生等情况时，应自动解除相关
B.空管自动化系统应具备人工去相关功能，已进行人工去相关的飞行计划不应再与原航迹自动相关
C.空管自动化系统在实现系统航迹和飞行计划相关时，应考虑航空器48位地址码、二次雷达应答机代码、航班号、位置等多种匹配因素，实现正确的自动相关
D.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划人工相关功能
