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[主观题]

涡喷13F发动机漏油系统的作用是什么?

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更多“涡喷13F发动机漏油系统的作用是什么?”相关的问题

第1题

涡喷13F型发动机油门手柄被“最大”限动块限动时,为()状态位置。
涡喷13F型发动机油门手柄被“最大”限动块限动时,为()状态位置。

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第2题

汽车发动机电控喷油系统采用的涡流式流量传感器是质量流量型传感器。()
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第3题

利用发动机故障诊断测试系统实测涡流式空气流量传感器的输出信号时,正确的输出结果应该是什么?()

A.当发动机转速低时,进气量小,产生涡流的频率高

B.当发动机转速低时,进气量大,产生涡流的频率低

C.当发动机转速高时,进气量大,产生涡流的频率高

D.当发动机转速高时,进气量小,产生涡流的频率低

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第4题

在汽油机电控喷油系统应用的空气流量传感器中,下述传感器属于体积流量型传感器。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①歧管压力式空气流量传感器。②光电检测涡流式空气流量传感器。③超声波检测涡流式空气流量传感器。④热丝与热膜式空气流量传感器。()

A.②、③、④

B.①、③、④

C.①、②、④

D.①、②、③

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第5题

高压共轨式柴油喷射系统喷油压力的产生与发动机转速和负荷有关。()
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第6题

当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU就会立即启用后备功能,其具体措施是什么?()

A.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为120℃时的工作状态控制喷油器喷油

B.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为80℃时的工作状态控制喷油器喷油

C.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为20℃时的工作状态控制喷油器喷油

D.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为19.5℃时的工作状态控制喷油器喷油

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第7题

共轨燃油喷射系统与机械式燃油喷射系统相比,其主要优点是()。

A.喷油压力与发动机转速无关

B.喷油量较大

C.喷油提前角可调

D.可以采用孔式喷油器

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第8题

适用自转旋翼机的发动机,以下正确是?()

A.活塞式发动机;

B.涡轴发动机;

C.涡桨发动机;

D.以上均可

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第9题

下列关于涡轮螺旋桨发动机的说法错误的是()。

A.为了提高效率,涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和压气机的转速一致

B.涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生

C.涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力

D.采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行

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第10题

设备漏油一般分为()。

A.渗油

B.喷油

C.滴油

D.流油

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第11题

下面哪个动力装置适合用于多轴或多旋翼无人机?()

A.活塞式发动机;

B.涡轴发动机;

C.涡桨发动机;

D.电机

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