更多“站内股道列车占用丢失报警或列车调度员（车站控制时为车站值班员)发现及得到站内股道列车占用丢失信息时，应立即（)。”相关的问题
第1题
列车调度员（车站控制时为车站值班员，下同)在CTC终端上收到闭塞分区占用丢失报警信息时，此种情况下，联锁终端上该闭塞分区出现的轨道电路红光带，并及时通知工务部门检查。（)
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第2题
列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警，现场需停电时，列车调度员通知（)停电。
A.供电段值班员
B.接触网工区
C.供电调度员
D.车站值班员
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第3题
在站内无空闲线路的情况下，准许接入的列车均应在进站信号机外停车，由列车调度员（车站控制时为车站值班员)指定的胜任人员向司机通知事由后，以（)手信号旗（灯)将列车领入站内。
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第4题
按站间组织行车时，列车调度员（车站值班员)办理发车前，必须与前方站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过下列除（)以外，确认区间空闲。
A.监督表示器
B.CTC/TDCS
C.区间占用表示灯
D.《行车日志》
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第5题
车站值班员确认相关单位签认后，解除CTC车务终端设置的安全措施，报告列车调度员，转回中心操作方式或车站调车操作方式。（)
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第6题
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向列车调度员进行提示报警。（)
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第7题
在（)方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
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第8题
转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在《行车设备检查登记簿》内登记，记明转换的原因。（)
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第9题
由调度员办理接发列车进路时，车务应急值守人员汇报进路，用语为：“××次×道接车（发车、通过)进路准备好，×号直股、×号弯股……，故障道岔已加锁。（)”（)
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第10题
信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站值班员)与（)联系妥当后方可办理。
A.车务应急值守人员
B.司机
C.车站值班员
D.随车机械师
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第11题
铁路局管内发生铁路交通事故等，需出动救援列车或救援队时，由（)发布救援列车开行及救援队出动的调度命令。
A.机车调度员
B.列车调度员
C.助理调度员
D.应急值守员
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