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[单选题]

宁波轨道交通通用环管片形式根据封顶块的位置不同，每环管片可分为16个不同拼装点位，其中封顶块F块不宜拼装在（）位置。

A.K7、K8、K9

B.K8、K9、K10

C.K9、K10、K11

D.K10、K11、K12

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发布时间：2022-12-29

更多“宁波轨道交通通用环管片形式根据封顶块的位置不同，每环管片可分为16个不同拼装点位，其中封顶块F块不宜拼装在（）位置。”相关的问题

第1题

宁波轨道交通盾构施工纠偏过程中，应遵循（）的原则。

A.保管片优于保轴线

B.保轴线优于保管片

C.保间隙优于保轴线

D.保轴线优于保间隙

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第2题

宁波轨道交通管片采用凹凸榫槽结构，并使用错缝拼装方法，这些措施提升了成型隧道结构刚度。（）

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第3题

通用环管片的纠偏可以通过拼装点位的选取来实现，纠偏时为满足轴线调整需要，单环纠偏量可随意调整，保证连续纠偏即可。（）

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第4题

一般情况下管片拼装顺序为从标准管片开始，依次拼装左右两侧交替安装（），然后拼装（），最后安装（）管片。

A.标准块、邻接块、封顶块

B.邻接块、标准块、封顶块

C.标准块、封顶块、邻接块

D.封顶块、标准块、邻接块

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第5题

宁波轨道交通所选用小松盾构机泡沫加泥系统，泡沫与加泥不可相互切换。（）

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第6题

为解决隧道上浮问题，宁波轨道交通使用厚浆，其浆液配比中包括砂、粉煤灰、石灰、膨润土、水泥、水、外掺剂，但在淤泥质土中不需添加（）。

A.粉煤灰

B.石灰

C.膨润土

D.水泥

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第7题

城市中的地铁、轻轨、磁悬浮等部属于城市轨道交通。地铁与轻轨的区别主要是运输量的不同。高峰期

每小时断面客流量大于3万人次的叫地铁;高峰期每小时断面客流量 1.5到3万人次的叫轻轨。宁波轨道交通高峰期每小时断面客流量大于3万人次，所以属于地铁。()

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第8题

管片圆环整环旋转的原因有哪些？

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第9题

盾构的掘进、排土、衬砌等作业都就是在（)的掩护下进行。

A.盾壳

B.管片环

C.后配套拖车

D.主控室

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第10题

管片环外径应根据（)与衬砌厚度等确定。

A.盾构结构

B.隧道长度

C.隧道净空

D.管片宽度

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第11题

地铁车站二次结构设计中，装配式结构包括( )。

A.预制楼梯

B.预制管片

C.预制站台板

D.预制楔形块

E.预制反力架

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