我们常常会听到一些汽车评论家或汽车爱好者说某款车的驱动有压感，而另一款却没有。那么什么是驱动有压感？为什么有些车有压感而另一些却没有呢？
首先，我们需要了解什么是驱动有压感。驱动有压感通常是指在加速过程中，车辆能够提供强大的推力，并将这种力度明显地传递给驾驶员，让驾驶者有一种强烈的推背感。常见的表现形式包括引擎声音的改变，加速反应的迅猛以及车身稳定性的提升等。而驱动没有压感则通常是指加速过程中没有明显的推力感，驾驶者很难感受到车辆的动力输出。
那么，为什么有些车有压感而另一些却没有呢？首先，驱动有压感与车辆的动力系统密切相关。一般来说，具有较大排量和高功率的发动机更容易给人以压感。较大排量的发动机通常具备更强的动力输出能力，因此在加速时会给驾驶者带来更明显的推背感。此外，高性能汽车往往会配备先进的技术，如涡轮增压、四驱系统等，这些技术能够进一步提升车辆的动力输出和驾驶乐趣，增加驱动的压感。
其次，底盘调校也会对驱动的压感产生影响。良好的底盘调校能够提升车辆的操控性和稳定性，让驾驶者在操控时能够更好地感受到车辆的动力输出。如果底盘过软或过硬，都可能导致驱动的压感不足。而且，不同的驾驶者对底盘的要求也有所不同，有些人喜欢更硬朗的底盘以增加操控的快感，而有些人则更注重舒适性。因此，底盘调校的差异也是导致驱动有压感和没有压感的因素之一。
同时，发动机和底盘之间的匹配程度也会影响驱动的压感。如果发动机的输出功率过大而底盘调校不佳，就可能导致车辆在加速时产生过多的轮胎打滑或不稳定的情况，从而减少了驱动的压感。相反，如果发动机的输出功率不足，那么无论底盘调校如何合理，都很难给人带来明显的压感。
综上所述，驱动有压感与车辆的动力系统、底盘调校以及发动机与底盘的匹配程度密切相关。只有在这些方面协调一致的情况下，才能给驾驶者带来明显的推力感。因此，选择一辆具有压感驱动的车辆并不仅仅是看排量和功率，还需要考虑其他方面的因素。
