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[判断题]

列车最后一辆有自动制动作用的车辆之前的关门车不得超过1量。()

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第1题

《技规》货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许
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第2题

旅客列车不准编挂关门车。()在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。()
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第3题

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。

A.5%

B.6%

C.7%

D.8%

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第4题

货物列车中关门车不得挂于机车后部三辆车之内;在列车中连续连挂不得超过两辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。()
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第5题

超车并线时,后侧盲区出现车辆有碰撞风险,哪个系统()必要时可自动施加制动

A.BCW

B.BCA

C.FCA

D.HBA

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第6题

正线列车救援时,故障列车司机在等待救援车期间的作业内容包含()。

A.切除连挂端3节车的B05

B.施加停放制动

C.切除非连挂端3节车的B05

D.关主控钥匙

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第7题

ATP系统的主要任务是按照要求使列车。()

A.自动运行

B.减速或制动

C.加速或制动

D.加速或牵引

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第8题

在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆待排除的有制动系故障的汽车。()
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第9题

KZW£­4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化,从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆()允许的制动率。

A.粘贴

B.粘连

C.黏滞

D.黏着

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第10题

列车中车辆的连挂由()负责,制动软管连接有列检作业的始发列车由()负责,无列检作业的由调车人员负责。
列车中车辆的连挂由()负责,制动软管连接有列检作业的始发列车由()负责,无列检作业的由调车人员负责。

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第11题

ATO系统自动驾驶功能包括()。

A.自动调整列车运行速度

B.停车点的目标制动

C.从车站自动发车

D.区间内限速或临时停车

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