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[单选题]

涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄,当n2≥66%时,为了增加发动机推力,喷口自动收到最小直径,直到最大工作状态,喷口保持在最小位置不变,称为()。

A.小喷口

B.大喷口

C.大转速

D.小转速

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更多“涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄,当n2≥66%时,为了增加发动机推力,喷口自动收到最小直径,直到最大工作状态,喷口保持在最小位置不变,称为()。”相关的问题

第1题

涡喷13F型发动机油门手柄被“最大”限动块限动时,为()状态位置。
涡喷13F型发动机油门手柄被“最大”限动块限动时,为()状态位置。

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第2题

涡喷13F发动机喷口收放装置哪些附件组成?

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第3题

涡喷13F发动机漏油系统的作用是什么?

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第4题

涡喷13F发动机起动补油电磁活门的作用是什么?

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第5题

涡喷13F发动机联锁装置是如何保证流量调节器和转速调节器顺利的的接替工作的?

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第6题

涡喷13F发动机落压比调节器与高空限制器是如何接替工作的?

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第7题

油门手柄板到最大供油位置,边摇转曲轴边注意倾听边注意倾听,此时应当()喷油声;然后将手柄放到停供位置,在摇转曲轴并注意倾听,此时应()喷油声。

A.听不到;听到

B.听到;听不到

C.听到;听到

D.听不到;听不到

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第8题

推油门手柄时,带柔性回输的闭环转速控制系统的工作过程有那几个阶段?每个阶段的特点是什么?

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第9题

汽车发动机电控喷油系统采用的涡流式流量传感器是质量流量型传感器。()
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第10题

当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU就会立即启用后备功能,其具体措施是什么?()

A.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为120℃时的工作状态控制喷油器喷油

B.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为80℃时的工作状态控制喷油器喷油

C.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为20℃时的工作状态控制喷油器喷油

D.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为19.5℃时的工作状态控制喷油器喷油

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第11题

不属于喷杆式喷雾机吸不上的故障排除方法()。

A.板好手柄放在正确的位置

B.清洗滤网

C.修复或更换吸水管

D.提高发动机转速

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