更多“对于电动汽车充换电设施，从产权分界点至公共电网的配套接入工程，以及因充换电设施接入引起的公共电网改造，由()负责投资建设。”相关的问题
第1题
电动汽车充换电设施的建设规模、数量和建设时序测算可根据电动汽车充换电设施的服务能力、服务半径和设施利用率（电池更换模式应考虑电池配置比例)等因素确定。（)
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第2题
电动汽车充换电设施所需的占地面积、供电容量测算可根据充换电设施的新增计划数量、场站类型和服务类型确定。（)
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第3题
充换电设施需求根据电动汽车分类保有量预测和充换电模式及充电用户行为确定，包括日均充换电时间/次数、电力需求等。（)
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第4题
电动汽车充换电设施接入电网的无功补偿装置应按照“同步设计、同步施工、同步投运”的原则规划和建设。（)
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第5题
作为二级重要用户的10（20)kV及以下电压等级供电的电动汽车充换电设施，进线侧宜采用单母线分段接线。（)
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第6题
10千伏及以下电网工程：结合配电自动化实施区域的具体情况选择合适的通信方式，满足（)及储能装置站点的通信需求。
A.配电自动化
B.用电信息采集系统
C.分布式电源
D.电动汽车充换电设施
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第7题
2020年前，对电动汽车充换电服务费实行（)指导价管理。
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第8题
电动汽车智能充换电服务网络建设利用“三网”技术融合，“三网”是指（)。
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第9题
充换电（)用来弥补充换电设施运营成本。
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第10题
属于二级重要用户的充换电设施可不配置自备应急电源。（)
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第11题
对经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，（）年前，暂免收基本电费。
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