关于不允许在机场周边进行无人机飞行,说法正确的是()。
A.机场是民航客机频繁进行起飞降落的敏感区域
B.无人机如果和高速飞行的飞机相撞,必然将会产生强大的破坏力,使飞机结构严重受损
C.如果机将无人机吸入发动机,还将有可能造成机动力丧失,造成严重飞行安全事故
D.因为机场周边具有电波干扰,对无人机飞行有影响
A.机场是民航客机频繁进行起飞降落的敏感区域
B.无人机如果和高速飞行的飞机相撞,必然将会产生强大的破坏力,使飞机结构严重受损
C.如果机将无人机吸入发动机,还将有可能造成机动力丧失,造成严重飞行安全事故
D.因为机场周边具有电波干扰,对无人机飞行有影响
第1题
A.北京是政治中心,属于敏感区域
B.机场是民航客机起降区域,可可在周边进行无人机飞行
C.在这些区域飞行,有可能造成不良后果
D.无需在意,随意飞行
第2题
A.安全起飞
B.飞行
C.降落
D.起飞
E.迫降
第3题
A.空管自动化系统应能通过选择飞行计划状态和航路点等可选项显示电子进程单,并根据有关内容排序。
B.空管自动化系统在进行飞行计划的轨迹计算时,仅具备2D计算功能
C.空管自动化系统应能通过飞行计划窗口、电子进程单等人工修改RVS
D.ADS-B及区域导航等信息
E.机场塔台管制员应当与进近雷达管制员就机场范围内的气象条件、飞行计划进行协商并实施相应的协调
第4题
A.进入机场的非机动车应当严格遵守飞行区车辆运行规则(与机动车相同)
B.非机动车在飞行区内使用时间最长不得超过2年,到期后应当按照新进设备重新备案后方可继续使用
C.非机动车停放应当停放在一般的机动车车位,不能停放专用车位
D.属于电瓶车的非机动车应当按照要求进行充电,并按照说明书规定的时间更换电池,说明书未规定的,应当至少5年更换一次电池
第5题
A.空管自动化系统应在收到AFTN报文,AIDC报文,监视数据处理功能自动位置报告后自动修改相关的飞行计划,并重新进行计算,更新飞行计划数据
B.飞行计划按照飞行性质分类,航空器起飞机场和目的机场都在管制区内的飞行属于区域内飞行
C.飞行计划信息源渠道多、信息量大、不易受飞机本身状况的影响
D.飞行计划航迹是依据飞行计划数据推算产生的航迹
第6题
A.在建立飞行计划和修改飞行计划时,系统应对飞行计划的结构、语法和语义的正确性进行检查
B.飞行计划按照飞行性质分类,航空器起飞机场和目的机场都在管制区内的飞行属于区域内飞行
C.飞行数据处理应能通过自动和人工的方式生成飞行计划。其中通过处理FPL和CPL报文自动生成飞行计划,通过电话通信方式人工生成飞行计划
D.飞行计划信息源渠道多、信息量大、易受飞机本身状况的影响
第7题
A.飞行计划按照产生方式分类,可以分为从AFTN网上收到的电报,从定期航班数据库来产生的飞行计划,本地人工产生的飞行计划
B.飞行计划按照飞行性质分类,航空器起飞机场和目的机场都在管制区内的飞行属于进港飞行
C.在建立飞行计划和修改飞行计划时,系统应对飞行计划的结构、语法和语义的正确性进行检查
D.飞行计划信息源渠道多、信息量大、易受飞机本身状况的影响
第8题
A.飞行计划按照飞行性质分类,航空器起飞机场和目的机场都在管制区内的飞行属于区域内飞行
B.空管自动化系统应该仅能以自动方式修改飞行计划
C.空管自动化系统应能通过选择飞行计划状态和航路点等可选项显示电子进程单,并根据有关内容排序
D.飞行计划按照飞行性质分类,航空器起飞机场和目的机场都在管制区内的飞行属于区域内飞行
第9题
A.低温环境下,无人机在初始阶段飞行动力更强
B.高温将导致电池、电机发热增加,降低飞行效率
C.气温较高时,螺旋桨相同转速下,拉力更低
D.主要影响电池的放电性能
第10题
A.飞手时刻拿着遥控器关注无人机飞行状态
B.跟行人聊天,讲解无人机原理
C.抓紧时间吃饭喝水,以防晕倒
D.坐到车里面吹空调休息,以防中暑
第11题
A.折叠状态时,防水性能最佳
B.可在小雨中短时间飞行
C.在机身展开时,可用清水直接清洗机身
D.在机身折叠时,可用清水直接清洗机身