钢筋混凝土简支梁，当跨中出现塑性铰后，该梁（)。

A.3类

B.4类

C.3类或4类

D.5类

A.属于单孔静定结构，受力明确，构造简单，施工方便，是中、小跨径桥梁中应用最广泛的桥型

B.采用装配式的施工方法，可以节约大量的模板、支架，缩短施工期限，加快建桥速度

C.主梁高度如不受建筑高度限制，高跨比可取偏大值。增大梁高时只增加腹板高度混凝土数量增加不多，可以节省钢筋用量，一般比较经济

D.整体浇筑的简支梁，由于耗费较多的人工、工时和材料，只在少数如异形变宽截面等情况下采用

A.提供了能承受正、负弯矩的足够的混凝土受压区

B.有很好的抗弯抗扭能力

C.适用于较大跨径的悬臂梁桥或连续梁桥(正负弯矩)和预应力混凝土简支梁桥(全截面参与受力)

D.不适用于普通钢筋混凝土简支梁桥

试计算图(a)所示三铰拱中的最大、最小弯矩值，并与相应简支梁[图(b)]中的最大弯矩比较。已知拱轴方程为。

A.简支梁两端有负弯矩;

B.简支梁两端弯矩为零;

C.简支梁跨中挠度与弯矩分布无关，与荷载大小有关;

D.均布荷载作用下，简支梁跨中弯矩为ql2/12，其中q为均布荷载、l为计算跨度。

A.15%

B.20%

C.25%

D.30%

A.八分点

B.跨中

C.四分点

D.支点