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[单选题]

接触网工区利用停电天窗在区间进行维修作业时,直线区段在接地线外侧()米处、曲线区段在接地线外侧()米处设置现场行车防护。(应知应会-西铁供【2017】27号,第一百一十二条)

A.10,50

B.50,200

C.200,800

D.5,10

答案

B、50,200

更多“接触网工区利用停电天窗在区间进行维修作业时,直线区段在接地线外侧()米处、曲线区段在接地线外侧()米处设置现场行车防护。(应知应会-西铁供【2017】27号,第一百一十二条)”相关的问题

第1题

接触网“天窗”时间的使用情况:作业完毕撤除地线及相关安全措施具体工作为()。

A.明确通知已停电的设备、安全注意事项及要求完成时间

B.接触网工区要令人员接受命令复诵无误后通知现场的作业组工作领导人,由工作领导人通知接地线人员进行验电接挂地线工作

C.要令人向供电调度消除停电作业命令

D.供电调度给接触网工区检修作业组的要令人员下达停电作业命令

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第2题

下列哪些维修作业可在天窗点外进行,但严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业()(应知应会《安规》第10条.)

A.接触网打冰

B.处理鸟窝、异物

C.接触网步行巡视、静态测量、测温等设备检查作业

D.在道床坡脚以外栅栏以内的标志安装及整修、基础整修、接地装置整修、支柱基坑开挖等不影响设备正常运行的作业

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第3题

电气化区段,在供电臂停电单元内有工务或电务施工时,维修天窗(接触网停电)可按少于施工天窗()掌握给点

A.20分钟

B.30分钟

C.45分钟

D.60分钟

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第4题

停电天窗时间内,使用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测作业,可不装设接地线。()
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第5题

普速铁路区间开行路用列车进行施工(维修)作业,区间开行两列及以上路用列车时,原则上不得安排综合利用天窗的维修作业。()
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第6题

高速铁路区间天窗内所有影响路用列车运行的维修作业必须在路用列车通过后方可进行,并须在路用列车返回前结束。()
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第7题

施工及设备管理单位进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令,并由供电人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业。()此题为判断题(对,错)。
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第8题

影响行车的施工、维修作业,不一定都必须纳入天窗,可以利用列车间隔进行。()
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第9题

施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时,由()指定施工(维修)主体单位,明确主体施工(维修)负责人。

A.运输部门

B.铁路局

C.工务处

D.运输处

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第10题

在线路上进行接触网维修作业可能影响列车正常运行时,除对有关区间、车站办理封锁手续外,还要对作业区采取防护措施。()
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第11题

高速铁路利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测中,需要升起作业平台或人员登上平台时,须在接触网停电、巡视或检测范围内按停电作业要求设置接地线、作业车运行速度不大于()、作业平台设置旋转闭锁的条件下进行

A.5km/h

B.10km/h

C.20km/h

D.30km/h

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